Vazdušni brodovi gotovo da su iščezli sa neba nakon što je 1937. godine vodonikom napunjen Hindenburg eksplodirao iznad Nju Džerzija.

Danas mnoge kompanije od Kine do Nemačke konstruišu štedljive hibridne letelice koje kombinuju cepelinsko uzletanje pomoću helijuma sa konstrukcijskim elementima ostalih aviona. Dynalifter, kojeg su izradili Bob Rist i Brajan Martin iz kompanije Ohio Airships, prvi je prototip na svetu koji funkcioniše.

Mereći od nosa do repa gotovo 37 metara, predstavlja probni model njihove mnogo glomaznije letelice (iznad) konstruisane za nošenje tri puta većeg tereta od onog koji može poneti Boeing 747, uz minimalne troškove letenja i brzinu od 210 km/h, čime će nadmašiti prekookeanske teretne brodove. Vazdušne krstarice mogle bi promeniti avio-industriju, govori Bari Prentis, bivši direktor Instituta za transport Univerziteta Manitoba.

„Potražnja postoji, sigurno će uslediti i ponuda: Boeing, CargoLifter i ostali već prave planove.” Rist kaže da će se probe sa Dynalifterom nastaviti još najmanje godinu dana, a kompaniji je i dalje potrebna finansijska pomoć da bi uzletela. Rist je optimista: „Naši prijatelji iz Ohaja, braća Rajt, počinjali su sa manje sredstava.“

Napisala: Kerol Kofman
Ilustracija: Grif Voson