Krcati i zagađeni kineski gradovi vape za jeftinim i čistim načinom transporta. Na scenu stupa e-bicikl.
Znatno jeftiniji i efikasniji od automobila, električni bicikli zamenjuju tradicionalne i procenjuje se da već sada čine 50 odsto svih bicikala u nekim gradovima.
Ove godine kineski proizvođači e-bicikala napraviće i 20 miliona komada – bicikala koji potrošače koštaju između 200 i 300 dolara, nečujno jure i do 30 km na sat (iako je ograničenje 19) i prelaze 70 km (još i više ako pridodate pogon na pedale), trošeći struju u vrednosti od svega 16 centi. Olovni akumulatori traju oko godinu dana, a polovni se otkupljuju za novac, tako da nijedan ne završava na đubrištu. Lekcija: ako je cena prava, putnici se rado vraćaju na staro.
Na slici
E-biciklista u Šangaju. U nekim gradovima za e-bicikl potrebne su registarske tablice kao na regularnim biciklima.
Napisao: Entoni Kun
Snimila: Rebeka Hejl, dopisnik NG
Novi komentari